معرفی هیوندا سانتافه 2013

  

هیوندا سانتافه 2013 یک SUV اسپرت، زیبا و جادار است.                        

                         

بنظر می رسد شرکت خودروسازی هیوندا قصد دارد تا در سال ۲۰۱۳ بار دیگر مدل محبوب خود در کلاس اس یو وی ها را احیا کند تا در بازار فشرده و سخت این کلاس از رقیبان عقب نیفتد.

هیوندا برای این کار قصد دارد تا سانتافه جدید را در ۲ تیپ و ابعاد مختلف برای نیازهای مختلف مشتریان روانه بازار کند.از این رو باید در سال ۲۰۱۳ منتظر دو مدل سانتافه باشیم.

          

نکته ای که در نگاه اول در سانتافه ۲۰۱۳ در مقایسه با مدلهای قبلی جلب توجه مینماید، زیاد شدن فاصله بین محورهای عقب و جلوی خودرو است. به نظر میرسد هیوندا نیز پذیرفته که خودروهای اس یو وی امروزه کمتر در بیابان و سنگلاخ مورد استفاده قرار میگیرد و باید در طراحی آنها بیشتر به لوکس و راحت بودن توجه کرد تا جاده های ناهمور!  زیرا شخصی که چنین بهایی را برای خودری شاسی بلند خود پرداخت میکند ، بیشتر به دنبال مد و راحتی بوده تا عبور از جاده های ناهموتر و ماجراجویی.

البته طبق انتظارهای قبلی این بار نیز هیوندا بیکار ننشسته و از بزرگان خودروساز جهان ایده گرفته است و در قدم اول طول خودرو را هشت و نیم اینچ افزایش داده است. بطوریکه کارشناسان بازار خودرو در ایالات متحده اعتقاد دارند در سانتافه جددید میتوان نقشهایی از شورولت، فورد، تویوتا و هوندا پایلوت را دید. البته طراحان هیوندا از بیان این مطلب ابائی ندارند و پیش از این نیز به الهام گیری سوناتای جدید از مرسدس CLS اعتراف کرده بودند.

          

هیوندا سانتافه اسپرت جدید با ۳ موتور مختلف عرضه میشود. یک موتور ۲.۴ لیتری که توان تولید ۱۹۰ اسب بخار قدرت را دارد. همچنین موتور ۲ لیتری مجهز به توربو شارژؤ که توان تولید ۲۶۴ اسب قدرت را دارد. همچنین یک موتور ۳.۳ لیتری که پیش از این در آزرای سدان بکار گرفته شده است و تولید ۲۹۴ اسب قدرت می نماید و موتور نرم و قابل اعتمادی است. همچنین احتمالا هیوندا سانتافه جدید را به دلیل افزایش تقاضا در سالهای اخیر سانتافه را با موتور دیزل نیز روانه بازا خواهد کرد.

نکته قابل توجه دیگر گیربکس ۶ سرعته اتومات آن است که بسیار نرم و بخوبی کار میکند و کاملأ بروز رسانی شده است.

هیوندا ادعا میکند سانتافه جدید با توجه به تیپ و نوع موتور اختلاف قیمتی بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ پوند خواهد داشت.

همچنین هیوندا در مدل جدید شاخص مدیریت سوخت را کاملأ مورد توجه قرار داده و به نظر می رسد رتبه خود را از ۲۲ که در مدل قبلی کسب کرده بود با ارائه این مدل بهبود ببخشد.

  همچنین نکته قابل ذکر دیگر در مورد سیستم برقی فرمان خودرو است که در سه حالت استاندارد، اسپرت و نرم قابل تنظیم است.

مسئله دیگر در مورد این خودرو سازگاری عالی آن با آب و هوای بسیار سرد است که به نظر میرسد هیوندا اینبار جاه طلبی خود را بیشتر کرده و بازار کانادا و انگلیس را نیز هدف قرار داده است.

طبق پیش بینی ها سانتافه جدید در ژانویه ۲۰۱۳ روانه بازار پر رقابت خودروهای اس یو وی میشود.

مبنای نامگذاری محصولات BMW

کمپانی ب ام و برای نامگذاری محصولات خود در گذشته به دلیل اهمیت زیادی که به موتور خودروهای خود میداد تنها حجم موتور خودرو را به عنوان نام محصول خود برمیگزید مثل : ب ام و 2002 که حجم موتورش 2002 سی سی بود یا ب ام و 2800 ، اما این نامگذاری اطلاعاتی از سایر مشخصات خودرو مثل اتاق نمیداد!

          

          

  BMW 2002 خودروی فراموش نشدنی

اما با پیشرفت سریع صنعت خودرو دیگر کسی خودرو را به چشم وسیله ای چهار چرخ که برای  رفتن از جایی به جای دیگر یا مسابقه به کار میرود نگاه نمی کرد و راحتی داخل خودرو اهمیت بیشتری از موتور پیدا کرد. به همین دلیل این کمپانی باواریائی در نامگذاری محصولات خود تجدید نظر کرد تا جایی که بدنه خودرو را بر قوای محرکه آن مقدم کرد. امروزه در محصولات ب ام و رقم اول ابعاد بدنه خودرو را نشان میدهد.(مثل مرسدس بنز ، پژو آئودی و چند خودرو ساز دیگر که اول نام محصولات خود را به مشخصات بدنه اختصاص داده اند و این نشان میدهد به راحتی سرنشینان بیش از هر چیز دیگر اهمیت میدهند.)

دو رقم بعدی در محصولات ب ام و مربوط به حجم موتور خودرو است مثلأ 30 نشان دهنده 3000 سی سی حجم موتور است و یا 28 نشان دهنده خودرویی با حجم 2800 سی سی است.

اما معمولأ یک یا دو حرف لاتین نیز پس از این عدد سه رقمی می آید که یکی از آن دو اغلب حرف i که نشان دهنده سیستم سوخت رسانی انژکتوری و دیگری ممکن است حرف L که مخفف Large  است و معمولآ در ب ام و سری ۷ چون اتاقی بزرگتر از سایز هفت وجود ندارد در بعضی مدلها برای نشان دادن اتاقی بزرگتر و با امکانات رفاهی بیشتر از هم کلاسان خود به کار میرود مثلأ ‌BMW 740Li اتاقی بزرگتر از BMW 740i دارد. اما موتور و سیستم محرکه هر دو خودرو یکی است.

در بعضی مدلها حرف X به معنی چهار چرخ متحرک است.

البته در خودروهای SUV ب ام و نامگذاری کمی متفاوت است و در ابتدا حرف X به معنی چار چرخ متحرک و یک رقم ژس از آن که ابعاد خودرو را در کلاس اس یو وی نشان میدهد. مثل ب ام و X3 کوچکتر از X5 است.

همچنین در مورد خودروهای کوپه و اسپرت BMW  از حرف Z و پس از آن یک عدد که سایز بدنه را نشان میدهد استفاده میشود که در این بین به نظر میرسد BMW Z4 محبوبیت بیشتری را در بین هواداران ب ام و پیدا کرده است.

  موتور همه مدلهای زیر که در جدول آمده یکی است واز نوع انژکتوری 3000 سی سی می باشد ولی سایز اتاق ها به ترتیب بزرگتر می شود:

		BMW 130i
		BMW 330i
		BMW 530i
		BMW 630i
		BMW 730i
		BMW730Li

با اطلاعاتی که  داده شد اکنون میدانیم که موتور و سیستم محرکه مدلهای 130i، 330i، 530i ،630i ،730i ،730Li همگی یکی است،

 و بدنه در مدلهای 316i،318i ،320i ،325i ،328i ،330i ،340i، 345i ،350i یکی است و فقط قوای محرکه آنها متفاوت است.

اکنون با دیدن رقم 530i در پشت یک ب ام و متوجه میشویم کا این ب ام و سری 5 و دارای موتور 3000 سی سی مجهز به سوخت رسانی انژکتوری است. البته سیستم نامگذاری ب ام و اطلاعاتی از مدل خودرو نمیدهد(مثل مرسدس بنز) و ممکن است یک ب ام و 320i مدل سال 1990 و یک ب ام و 320i مدل 2011 باشد. شاید مرسدس بنز و ب ام و با این کار میخواهند بگویند، محصولات ما هیچوقت قدیمی نمیشوند!

مبنای نامگذاری محصولات پژو

برای خیلی از مردم علت نامگذاری خودروسازان مختلف با اعداد و حروف اختصاری بر روی محصولاتشان سوأل است و میخواهند اطلاعات دقیقی از علت این نامگذاریها بدانند در هنگام انتخاب و خرید خودرو ، خودرویی مناسب نیازهای خود را تهیه کنند. به همین دلیل ما هر هفته مبنای نامگذاری یک خودروساز را برای شما به طور کامل توضیح میدهیم. به دلیل فراوانی در کشور و سادگی نامگذاری محصولات پژو ابتدا از پژو شروع میکنیم.

رقم اول و سمت چپ محصولات پژو مربوط به سایز و ابعاد اتاق خودرو است. بنابراین طبیعی است که پژو 206 از 405 کوچکتر باشد.

رقم سوم و دست راست مربوط به مدل و سطح تکنولوژی خودرو است. مثلأ پژو 407 دو مدل از 405 جدیدتر است.

حال با مشاهده سایز ۲ از اتاق پژو و مدلهای مختلف آن از قدیم تا به امروز کاملأ این مسئله روشن میشود:

Peugeot 201	Peugeot 202	Peugeot 203
Peugeot 204	Peugeot 205	Peugeot 206
Peugeot 207	Peugeot 208	Peugeot 209

البته این شماره گذاری از سوی کارخانه پژو مورد بازنگری قرار گرفته چراکه به زودی تمامی مدلها در رقم سوم به شماره ۹ میرسند و به همین دلیل پژو از تغییراتی در نامگذاری محصولات خود داده است که بزودی در مورد آن نیز توضیحات لازم ارائه میشود. مثلأ پژو 1007 و یا پژو 5008 که احتمالأ قرار است توسط ایران خودرو مونتاژ شود و یک خودروی ون است.

مقایسه BMW X6 و Porsche cayenne s

زمانی این دو غول خودروساز آلمانی تنها در ساخت خودروهای اسپرت و کوپه با هم رقابت داشتند. اما شاید کمتر کسی فکرش را میکرد زمانی این دو خودرو ساز با ساخت اتومبیلهای غول پیکر SUV  رودر روی یکدیگر قرار گیرند.

از ظاهر هر دو خودرو کاملأ مشخص است که هر دو خودرو ساز به اصالت خود وفادار بوده و برای اینکه متوجه شوید هر کدام از این دو SUV متعلق به چه شرکتی است، لازم نیست خیلی به آن نزدیک شوید تا برند آن را ببینید و از دور هر کدام از این دو غول بیابانی ( البته هیچکس دلش نمی آید با آنها حتی در جاده خاکی حرکت کند.) تاریخچه کمپانی خود را به رخ میکشد.

برای مقایسه ابتدا از ظاهر دو خودرو شروع میکنیم، برای اینکه تعصب ملاک قضاوت نباشد چند عکس از هر دو SUV قرار میدهیم و قضاوت را به شما واگذار میکنیم:

حال نگاهی به مشخصات فنی دو خودرو می اندازیم:

مورد مقایسه	‌‌‌‌‌‌‌BMW X۶	Posche Cayenne
نوع گیربکس	۸ دنده اتوماتیک استپ ترونیک  با امکان تعویض از روی فرمان	۸ دنده اتوماتیک تیپ ترونیک        با امکان تعویض از پشت فرمان
نوع دیفرانسیل	۲ دیفرانسیل	۲ دیفرانسیل
حجم موتور	۴۳۹۵ سی سی	۴۸۰۶ سی سی
تعداد سیلندر	۸ سیلندر	۸ سیلندر
تعداد سوپاپ	۳۲	۳۲
قدرت	۴۰۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور	۴۰۰ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور
گشتاور	۶۰۰	۵۰۰
طول	۴۸۷۷	۴۸۴۶
عرض	۱۹۸۳	۱۹۳۹
ارتفاع	۱۶۹۰	۱۷۰۵
حداکثر سرعت	۲۵۰ کیلومتربر ساعت(محدود شده)	۲۵۸ کیلومتر بر ساعت
شتاب	۵.۴	۵.۹
مصرف سوخت	۱۲.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر	۱۰.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
حجم مخزن سوخت	۸۵ لیتر	۸۵ لیتر

 

 اما شاید رقابت اصلی این دو خودرو در قیمت آنها باشد!

جایی که هر دو خودرو تعارف را کنار گذاشته و طلب مبالغی بیش از ۴۰۰ میلیون را از مالکان متمول خود دارند. قیمت دو خودرو در مدلهای مختلف با توجه به آپشنها و شرکتهای تیونینگ کننده متفاوت است اما در زمان نوشتن این مطلب ب ام و ایکس۶ مدل ۲۰۱۲ تا ۵۰۰ میلیون و یک مدل پورشه تیونینگ شده مدل ۲۰۱۲ به مبلغ ۶۱۰ میلیون تومان هم در ایران موجود است.

حال کدام مالک عاقل پس از پرداخت چنین مبالغی حاضر میشود با آنها در خیابانی که آسفالتش خراب است حرکت کند چه برسد به بیابان!!

بنابراین بهتر است به جای خودروهای بیابانی به آنها لقب خودروهای لوکس شاسی بلند بدهیم. چون آپشنهای موجود در این دو اس یو وی بیشتر مناسب کسی است که قصد رفتن به کنار دریا را دارد تا بیابان !

مقایسه ماکسیما و کمری

دیگر آن زمان که همه با انگشت ماکسیما را در خیابانها به هم نشان میدادند به سر آمده و رقبا یکی پس از دیگری جا را برای این خودروی خوش اشتها تنگتر میکنند.

اما در اینجا مقایسه کوتاهی بین ماکسیما و اولین رقیب خارجی و هموطنش انجام  میدهیم:  

البته کمری مورد مقایسه از نوع گرند کمری v6 با موتور 3000cc هست که خیلی زود با نوع جدید و ۴ سیلند و با حجم 2400cc  جایگزین شد.

مورد مقایسه	نیسان ماکسیما	تویوتا گرند کمری
نوع موتور و تعداد سیلندر	۶سیلندر v شکل	۶ سیلندر v شکل
حداکثر قدرت (اسب بخار/دور در دقیقه)	۶۴۰۰/۲۰۱	۵۲۰۰/۱۹۷
شتاب صفر تا صد	۷/۱	۷/۸
حداکثر سرعت	۲۲۲	۲۱۰
طول خودرو	۴۹۳۰	۴۸۳۰
عرض خودرو	۱۷۸۰	۱۷۹۵
ارتفاع از سطح زمین	۱۴۳۵	۱۴۹۰
فاصله بین محورها	۲۷۵۰	۲۷۲۰
ابعاد تایرها	۲۱۵/۵۵R۱۶	۲۰۵/۶۵R۱۵
وزن با جعبه دنده معمولی	۱۳۹۰	۱۴۶۵
حداکثر گشتاور موتور(نیوتن متر/دور در دقیقه)	۳۶۰۰/۲۹۰	۴۴۰۰/۲۸۴

البته نباید این نکته را فراموش کرد که مقایسه ماکسیمای مونتاژ داخل با خودروهای روز وارداتی از جمله هیوندای جنسیس ناعادلانه است وبرای مقایسه باید مدل جدید ماکسیما را با این خودروها مورد قیاس قرار داد که به نظر رقیبی قدر برای این خودروهاست. فعلأ عکس خودرو ماکسیما جدید را قرار میدهیم و به زودی مشخصات این خودرو را نیز بر روی وبلاگ قرار میدهیم.